ค่าธรรมเนียมรถติด คืออะไร ระบบใหม่ที่กำลังจะถูกนำมาใช้ในไทย

การจราจรติดขัดเป็นปัญหาที่อยู่คู่กับคนไทยมานาน โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่มีปริมาณรถหนาแน่น ส่งผลกระทบทั้งด้านเศรษฐกิจ สุขภาพ และสิ่งแวดล้อม ล่าสุดแนวคิด "ค่าธรรมเนียมรถติด" (Congestion Charge) กำลังถูกหยิบยกขึ้นมาพิจารณาในไทย เพื่อเป็นมาตรการลดปัญหารถติดและกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น หลายประเทศทั่วโลก เช่น อังกฤษ สิงคโปร์ และสวีเดน ได้ใช้มาตรการนี้และเห็นผลในด้านการลดจำนวนรถบนถนน แต่คำถามสำคัญคือ หากไทยนำระบบนี้มาใช้ จะส่งผลกระทบอย่างไรบ้าง? ใครต้องจ่ายค่าธรรมเนียม? บทความนี้ เงินให้ใจจะพาคุณไปทำความเข้าใจทุกแง่มุมของค่าธรรมเนียมรถติด ทั้งหลักการทำงาน ผลกระทบต่อผู้ใช้รถ และความเป็นไปได้ของการนำมาใช้ในไทย เพื่อให้คุณเตรียมพร้อมก่อนมาตรการนี้จะถูกนำมาบังคับใช้จริง!

​​

ค่าธรรมเนียมรถติด คืออะไร?

ค่าธรรมเนียมรถติด (Congestion Charge) คือระบบเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากรถที่เข้าไปในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดปัญหารถติด กระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และลดมลพิษทางอากาศ 

ในประเทศไทย แนวคิด ค่าธรรมเนียมรถติด กำลังอยู่ในช่วงการศึกษาและพิจารณานำมาใช้ โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นเมืองที่มีปัญหาจราจรติดขัดอย่างหนัก หากมีการบังคับใช้จริง จะมีผลกระทบอย่างมากต่อผู้ใช้รถยนต์ส่วนตัวในพื้นที่เมืองใหญ่

วิธีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมรถติด

หลักการเก็บค่าธรรมเนียมรถติดมีหลากหลายรูปแบบ ขึ้นอยู่กับนโยบายของแต่ละประเทศ ซึ่งโดยทั่วไปจะมีการกำหนดโซนพิเศษที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม เช่น ใจกลางเมืองหรือพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น โดยวิธีการเก็บค่าธรรมเนียมสามารถแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบหลัก ได้แก่

1. เก็บค่าธรรมเนียมแบบรายวัน - กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมเป็นรายวันสำหรับรถที่เข้าไปในโซนที่กำหนด

2. เก็บค่าธรรมเนียมตามช่วงเวลา - อัตราค่าธรรมเนียมจะแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ช่วงเช้าและเย็น

3. เก็บค่าธรรมเนียมตามจำนวนครั้งที่เข้าออก - ระบบตรวจจับป้ายทะเบียนและคิดค่าธรรมเนียมตามจำนวนครั้งที่ขับเข้าโซนที่กำหนด

ค่าธรรมเนียมรถติดในต่างประเทศ

ปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเรื่องที่หลายประเทศทั่วโลกต้องเผชิญ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ที่มีจำนวนรถยนต์หนาแน่น ทางออกหนึ่งที่หลายประเทศนำมาใช้คือ "ค่าธรรมเนียมรถติด" (Congestion Charge) ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากผู้ขับขี่ที่นำรถเข้าไปยังพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น โดยมีเป้าหมายเพื่อลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนน กระตุ้นให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และช่วยลดมลภาวะทางอากาศ

มาตรการนี้ถูกนำมาใช้ในหลายเมืองใหญ่ทั่วโลก เช่น ลอนดอน สิงคโปร์ และสตอกโฮล์ม ซึ่งแต่ละเมืองมีแนวทางการจัดเก็บค่าธรรมเนียมที่แตกต่างกัน 

- สิงคโปร์

สิงคโปร์เป็นประเทศแรกที่นำระบบ Electronic Road Pricing (ERP) มาใช้ โดยมีการติดตั้งกล้องและเซนเซอร์ตามจุดสำคัญ เมื่อรถขับผ่านก็จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมอัตโนมัติผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์

- ลอนดอน (อังกฤษ)

กรุงลอนดอนใช้ระบบ Congestion Charge Zone ซึ่งเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากรถทุกคันที่เข้าไปในเขตจราจรแออัดในช่วงเวลาทำการ โดยรายได้จากค่าธรรมเนียมถูกนำไปพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

- สตอกโฮล์ม (สวีเดน)

สวีเดนใช้ระบบค่าธรรมเนียมที่คิดตามจำนวนครั้งที่ขับผ่านจุดตรวจจับ โดยอัตราค่าธรรมเนียมจะแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น

ค่าธรรมเนียมรถติดในไทย มีแนวโน้มเริ่มเมื่อไหร่?

ในปัจจุบัน ประเทศไทยยังไม่มีการบังคับใช้ระบบ ค่าธรรมเนียมรถติด อย่างเป็นทางการ แต่มีการศึกษาแนวทางเพื่อทดลองใช้งานในอนาคต ซึ่งคาดว่าอาจเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปี 2568 โดยพื้นที่นำร่องที่คาดว่าจะมีการเก็บค่าธรรมเนียม ได้แก่ ถนนในเขตธุรกิจใจกลางเมือง เช่น สีลม สาทร ราชประสงค์ และปทุมวัน

สรุป

ค่าธรรมเนียมรถติด เป็นมาตรการที่หลายประเทศนำมาใช้เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและลดมลพิษ แม้ว่าในไทยยังไม่ได้มีการบังคับใช้อย่างเป็นทางการ แต่แนวโน้มของนโยบายนี้กำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา หากมีการบังคับใช้จริง ผู้ขับขี่ต้องเตรียมตัวให้พร้อมและติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ การเช็คใบสั่งจากทะเบียนรถ และการชำระค่าปรับออนไลน์ ก็เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรเรียนรู้เพื่อให้สามารถปฏิบัติตามกฎหมายได้อย่างถูกต้อง

สำหรับใครที่ต้องการเงินด่วน สินเชื่อรถแลกเงินเป็นหนึ่งในคำตอบและวิธีการที่ดีที่สุดของคุณ กับเงินให้ใจที่มีความน่าเชื่อถือจากบริษัท เงินให้ใจ จำกัด เป็นบริษัทที่ให้บริการสินเชื่อรถยนต์ ซึ่งปัจจุบันลูกค้าสามารถขอใช้บริการได้ที่ ธนาคารกสิกรไทย ทุกสาขา และศึกษารายละเอียดเพิ่มเติม คำนวณวงเงินสินเชื่อและสมัครสินเชื่อได้ทันทีที่ https://www.ngernhaijai.com/

“กู้เท่าที่จำเป็นและชำระคืนไหว อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงต่อปี สินเชื่อจำนำเล่มทะเบียนรถ 12.82% - 24.00% สินเชื่อโอนเล่มทะเบียนรถ แบ่งเป็นกรณีบุคคลธรรมดามีวัตถุประสงค์ใช้รถเพื่อการส่วนตัว 6.08% - 15.00% และกรณีบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลมีวัตถุประสงค์ใช้รถเพื่อการพาณิชย์ 6.08% - 26.62%”

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

Website : https://www.ngernhaijai.com/

Line : https://bit.ly/3zDd5Kz

เงินให้ใจ โทร : 02 078 8899